5600mAh | 車のバッテリー上がり対処法！女性でも簡単らくらく♪エンジン始動！

BESTEK-1.2

大変薄く形と色もカッコイイ
と人気のBESTEK(5600mAh)のジャンプスターターですが

実際に購入して使っている方の
口コミレビューを集めてみました！

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミレビューだけでなく
低い口コミレビューも参考にすると良いかもしれませんね！

BESTEK(5600mAh)ジャンプスターターの口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ！

　　　もともとバッテリー上がり用のでかい充電器を持っていたのですが、重いし必要なときに放電で使えなくなっているので、小型のジャンプスターターに切り替えました。それはそれで良かったのですが、当時は専用ACケーブル経由で充電するタイプしかなく不便に思っていたところ、念願のUSB充電池タイプが出ているのを知り買い換えることにしました。
このタイプだと、車が動いているうちにシガーソケットに挿すUSB充電アダプタ経由で充電できるので、車の中に放置したままにしておけるのが一番のメリットです。
また、実際の動作でも全く支障ありませんでした。
もし、万が一のバッテリー上がりに備えて買うのであれば、この商品のように車で(USBソケットから)充電できるタイプのものを強くお勧めします。
スマホも充電できますしね。

　　　自家用車のバッテリー上がりの万一の備えとして購入。常に本体を満充電して車に積んでます。旅行やiphoneの充電し忘れた時など、車の中で充電できるので大変重宝しています。本来のジャンプスターターとしての接続も簡単です。自分は本体とバッテリークリップ両方を、家にあったひも付きのポーチに入れているので、かさばらず車のダッシュボードに収まってます。

　　　購入から約１年経ちましたが不具合なく使えています。
初めてジャンプスターター機能を使う機会がありましたのでレビュー致します。

三菱　ランサーエボ８　２０００ｃｃ　（３カ月放置で完全にバッテリーが放電し室内灯も点かない状態）で試してみたところ３回目のクランキングで無事エンジン始動しました。ジャンプスターターのバッテリー残量は４分の３程でまだいけそうな状態でした。

こんな薄っぺらくて小さいジャンプスターターで本当にエンジンが掛かるか疑っていましたが本当にエンジン掛かりました。驚きました。
スマホ充電は勿論、ＵＳＢライトを繋いで夜間の作業灯として使ったり、バッテリー上がりで困っている人を助けたりと有ると結構使えます。
押しがけの出来ないFIのバイクやキックスターターの無いスクーターに常備しておくのも良いかと思います。

　　　ルームライトを点けっぱなしにしてしまい、バッテリー上がり…。
ネットで調べて、色々な使い方が出来るとのことで半信半疑で購入しました。思ったよりも薄いし、軽い。普通に携帯のモバイル充電器としてバックに入れても良いかなぁ〜って感じ。それにしてはちょっと大きいですけど。
恐々つないで恐々エンジンをかけてみるとスムーズにかかりました！車の中に置いておこうと思います。

　　　愛車に駐車中の監視機能がついたドライブレコーダーを付けたので、併せて購入。
駐車中監視機能付きのドライブレコーダーはバッテリーに接続して電源を取っています。電圧が下がると自動でオフになる機能のついたものが多いのですが、それでもバッテリー上がりのリスクは増えるというもの。
JAFに頼むと毎回1万5千円程かかってしまいます。
そこでもしもの時のための保険としてジャンプスターターを買いました。
この商品はコンパクトでデザインもメタリックで優れており、またスマホの充電にも使える、LEDのライトもついている等の機能性も十分と言えます。
車に常時置いておく必要があるわけで、コンパクトなのはいいことですね。

　　　しばらく車に乗っていなくて、バッテリーが上がってしまい
バッテリーを購入するか迷いましたが、ネットやAmazonの皆さんのレビューを見て購入。

バッテリー自体はカオスですが、古くて、なおかつバッテリー上がりまで放置していたので
掛かるか心配でしたが一発で掛かりました♪

調子に乗って、少しして駐車場から出ようとしたところ
またバッテリーが上がりました汗

また繋いで、エンジンを掛けてしばらくアイドリングなどで充電後
普通に乗れるまでになりました☆

商品はGOODで、常備しておくと便利だと思います♪

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

　　　使用対象はトヨタの86です。
バッテリーが上がりかけでセルは少し回るがエンジンがかかるまでいかない状態からは始動できました。
完全にバッテリーが上がってキーレスも反応しない状態からは始動できませんでした。

説明書通りの手順で接続するとインジケータが緑に点灯するが、アンペア足らず？で始動できず。
車のバッテリーをある程度充電しようと思い、当製品を接続したままエンジンをかけず待っていると役2分でインジケータが赤点滅になる。
本体の充電具合は4つ点灯のまま。

これが仕様通りなのかは分かりませんが、期待していた効果は得られませんでした。

　　　車のバッテリーがあがったため購入しました。
その時クルマが復活してくれたのはいいですか私の運が悪かったのか1ヶ月後にモバイルバッテリーとして使うと電源ボタンが反応せずにバッテリーが死んでいました。
一回しか使っていないにもかかわらず商品の品質に問題があると考え評価を下げさせてもらいます。

　　　1600CCのベンツAクラスのバッテリーが上がってしまい（車内灯がうっすらつく程度、セルは回らず）、このスターターに期待して購入。配送は夕方の注文に翌日の10時到着と満足。ただ肝心のエンジン起動はうまくいかず。他の方のレビューを参考に、つなぎ方の順番や場所を変えてやってみたましたが、駄目でした。結局、隣の車庫の方が親切にブースターケーブルで繋いでくれ始動しました。外れを引いたのかもしれません。

　　　つなぐと、セルがプルッとしますがエンジンがかからず。以前、他社製品を使って良かったのですが電池が膨らんできたため本製品を買い求めました。グリップもとても硬いし残念感が一杯です。他社製品を注文しました。
一度も使えず、お金を返して欲しいです。気持ち的には星は０です。

　　　期待して購入しましたが、私の車には使えませんでした。残念です。車種により対応していないものもあるんですね。勉強になりました。

　　　家のプリウスがバッテリー上がりを起こしたので使ってみました。結果、無理でした。つなぎ方の順番を変えたり、色々試しましたが、緑のランプが点灯することはなく、起動させることもできませんでした。
もともと適合しないのか、今回の物がはずれだったのか確認するすべもなく、あきらめて他車とブースターケーブルでつなぎ起動させました。
まあ、スマホ用の充電に使うことにします。