TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価!

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受け取った時点ですでに満充電で問題なく一発始動しました
と人気のTENKER ジャンプスターター(8000mAh)ですが

実際に購入して使っている方の
口コミ評価を集めてみました!

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミ評価だけでなく
低い口コミ評価も参考にすると良いかもしれませんね!

TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ!

   ここの所、始動時のスターターの動きが弱かったのと、メンテナンスフリーバッテリーは突然死するので非常用にと購入しました、到着時でも75%以上の充電がありました。なんと購入から1週間後活躍の時が手順通りに取り付けて。。。あっという間に始動しました。サイズも小さくダッシュボード内でも特に邪魔にもなりません。頻繁に利用する物でもありませんが今回の1回でも元が取れた気分です。
   商品レビューを参考にしながらダメ元で最安価格帯の商品で購入してみましたが、到着し商品の箱を見て最安価格帯商品と思えない立派なケースに収められビックリ、中の商品本体は丁寧に収められ手にすると結構高い質感で驚きました。
肝心な本来の機能は受け取った時点ですでに満充電であった為早速バイク(原付)にバッテリー外した状態で試した所問題なく一発始動しました。ややたどたどしい取説ですがジャンパーケーブルと本体の接続はポート形状もプラス・マイナス異なっており間違いなく簡単に接続できました。他の機能に不具合も無く十分満足できました。
   夏休みのツーリングに備えて安心材料として購入しました。バイクが一台と車が三台の生活の中に何かあったときを考えると手間暇から見ても必要性を感じておりました。すぐに必要ではありませんがここまでお値打ちならば買いどきだと感じました。過去冬時にエンジンがかかりにくくなるバイクもこれなら安心できそうです。バッテリー上がりを体験している方ならお勧めします。
   iPhoneのような箱に入ってしっかり梱包されててビックリ。安いので期待していなかったがこれを見ただけでもマジメなメーカーだな!と思ってしまう。実際、なかなかの商品でスターターのみで使用するのはもったいないと思うのでモバイルバッテリーとして愛用してます。どこでも充電できるのでイザとゆうときにも安心。使いやすいよ。
   最高の一品。旅行時の予備電源としてはもちろん、同僚の車上がりのヘルプや空調服の予備バッテリーーにと重宝してます。
   いざと言うときのブースターとして、また野外で、フォトプリンターを使う電源として購入しました。どちらも上手く利用できています。表面がウレタン加工されていて手触りもよいですが、加水分解しそうですね。他は作りも丁寧でとてもよいです。

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

   バッテリーにも繋げると買ったけど、充電器を充電してたら中身の何かが膨らんで、中身が見えてるし、ライトがつかなくなり、爆発しそうで怖くて持ち歩け無いし、充電も出来ない現状です。
   商品到着後充電しテストしてみたが、10回目にしてなんとかエンジン始動できた。カプラ横のボタン押してセル回して、ボタン押してセル回して、バッテリーの所から運転席10往復はめんどくさかった。セルも弱々しくしか回らない。暖かい日だったので我慢できたが、冬の雪の降る中だと尚更始動できないかも。使用後インジケーターLEDが点かなくなった。バッテリー容量の大きい物を買った方が良いのかもしれない。
   商品説明の画像では4.0Lまでサポートと載っていますが、取り扱い説明書・amazon商品説明の文は2.5Lまでとなっています。注意してください。まだ実際に使用はしていませんが、商品説明の画像が紛らわしいのでこの評価。
   他社製品と比べて、あまりにも充電量が少なく感じたので積算計を購入し確認した所、本体100%満充電から3265mAhで0%になりました。確かに、充電時変換ロスがあるので、8000mAhは無理なのは理解しますが、3200mAhは表示内容の40%しか充電出来ないことになります。ロス率60%は、ロスの許容範囲を超えていると思います。
   普段、通勤用の車に常備しています。職場のスクーターが良くバッテリーが上がるので使っています。今日、出入り業者のバンが3時間程度スモール消し忘れでバッテリーが上がったので初めて車に使用しました。1800ccの車でしたがセルが少し回った程度でエンジンはかかりませんでした。残念
   届いてから何度か使ってみたのですが、表記では8000mAhのはずがxperiaz5compact(2700mAh)を残量10%程の状態から充電したところ、xperiaを満タンにした時にはモバイルバッテリーの残量は25%になっていました。その状態でまたスマホの電池がなくなったところから充電を始めると30%ほどになった時にモバイルバッテリーの充電がなくなってしまいました。モバイルバッテリー容量はxperiaの2倍以上あるのでせめて2回余裕で満充電出来て欲しかったです。ジャンプスターターとしてはまだ使う機会がないので今後に期待です。まぁ使う機会が来ない方が良いのですが笑

セルが少し回った程度でエンジンはかかりませんでしたといったような
満足度の低い口コミレビューがある一方で

冬時にエンジンがかかりにくくなるバイクもこれなら安心できそうといった
満足度の高い口コミレビューが多かったです。

 

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TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の使い方

ジャンプスターターのTENKER ジャンプスターター(8000mAh)ですが
口コミ以上に実際に購入して使い方のレポが大変参考になるかと思います。

レポした方が動画をアップしているのを見つけましたので
是非参考にしてみてくださいね!

TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の激安情報

他の機能に不具合も無く十分満足できました
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suaoki U2 ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価!

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これ一つ積んでおくだけで安心感が違います
と人気のsuaoki U2 ジャンプスターター(8000mAh)ですが

実際に購入して使っている方の
口コミ評価を集めてみました!

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミ評価だけでなく
低い口コミ評価も参考にすると良いかもしれませんね!

suaoki U2 ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ!

   このての製品は細かいことはよくわかりませんが、2000CCの車で普通にバッテリー上がりからエンジン始動できましたので、購入の用途としては問題ありません。自動車保険にロードサービスは付帯していますが、呼んでから到着まで30分とかは普通に待たされますので、これ一つ積んでおくだけで安心感が違いますね。
   安全のために安価だったので購入しましたが利用する機会なしでした。今回不幸にも利用する機会があり、ジャンプスターターとして初利用。問題なくかかりました。すごいですね。あんまり信用してなかったんですが(笑)
   通勤も遊びも車で移動するため、モバイルバッテリーはあまり必要ではなかったのだが、車のバッテリー上がりの保険の意味で購入。車に乗っているとバッテリー上がりは思い出したように発生するので前々から興味はありました。

プラスチックの筐体なのですが、表面加工が凝っているのとケースの咬み合わせもしっかりしているので、見た目は悪くないと思います。付属のLEDライトは明るさはそこまで明るくは無いものの、満充電からだと30時間位は点灯していましたので、非常用の明かりとしては十分でしょう。スイッチのボタンは側面に付いているのですが、時々袋の上からでも押してしまうのが残念ですが、気になるほどではありません。容量はあまり多くはないのですが、車のシガーソケットなどと併用するので十分です。なにより、電池が弱くなったと感じたらすぐにでも買い換えられる価格なのは頼もしいです。

   自車レガシー2.5Lで、3ヶ月位乗らずにいたら全くバッテリーが上がってしまいました。あまりに過放電してしまったら使えない様なコメントも有ったので、心配しながら使用。元気に回ると言う程ではありませんでしたが、問題無く始動出来ました。これが有ればバッテリー上がりを気にしないで済みます。(しない様に乗るのが一番ですけど・・・)値段も手頃なので良い買い物だったと思います。
   昨年車の点検時にバッテリーが弱っているとディラーで言われました。上がったら自分で変えればいいやと思い変えずにいました。モバイルバッテリーも必要なことから、こちらの製品を購入しました。昨年12月に購入してバッテリー上がりを待ちましたが今日(9月)まで上がることがありませんでした。息子がエンジンをかけずにファンと音楽を20分ほどかけていたらバッテリーが上がりました。先日の点検の時もかなり弱っていると言われたので余力はなかったのでしょう。この製品をバッテリーに繋ぎセルを回すと、簡単にエンジンがかかりました。出だしよりも価格が下がっているので、一つあると便利がいい商品です。ちなみに車は2000CCのワンボックスです。
   最初は大容量のジャンプスターターを検討しましたが、あまり大きな物だと車に載せっぱなしのまま使わない気がして、小型軽量なコレにしました。大きさは5インチのスマホとほぼ同じ。このサイズと重さと容量なら普段はモバイルバッテリーとして充分使えます。ジャンプスタート用のケーブルは車に載せといて、いざという時はモバイルバッテリーがジャンプスターターに早変わりって感じで使う予定です。

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

   週末にしか乗らずバッテリーが弱ってセルが回らない状態の1000㏄のバイクでテスト。満充電でセットしたにも関わらずセルの回りが重すぎてエンジンが掛かるどころではない。しばらく間を置いてリトライしたが結果は同じ。手持ちのBESTEKの13600mAhの方は普通にセルが回り一発でエンジンが掛かった。

BESTEKより小さくmicroUSBで充電出来るので代用になるかと買ったが、散財しただけだった。モバイルブースターとしてなら他の物がもっと安価に買える。緊急用としてのアイテムなのに、いざと言う時にこれではお話にならない。残念なアイテム。

   エンジンはかかりましたが…クリップを外そうと握ったとたんプラスチックの部分が割れて弾け飛びました…破片等結構危なかったです
   本体とブースターケーブルの差し込み口がスカスカで、手で押さえておかないとすぐに抜けてしまいます。ふつうはカチット止まるものですね。満充電にした後、何とか手で押さえながら差し込んでも、緑と赤の点滅が止まりません。したがって、緑ランプのスタンバイの状態になりません。以上のような状態では使えません。返品させていただきますので、対応の方法をお知らせください。
   1800cのアリオンで使用しましたが、エンジンがかかりませんでした。
   放電具合がすすんでいたためか友人の別商品のコンパクトなスターターでは一発でかかったがこの商品では無理でした。スターターとしては物足りないです。最初放電が早くて不良なのかもしれないと思いました。USBも1口しかないのが残念ですが価格が安いので。
   バッテリ残量確認できない、ライト点灯できない、当然ジャンプスタートなど確認できず即返品。
 全額戻ってきたのですが、返品手続き・作業が面倒。

プラスチックの部分が割れて弾け飛びましたといったような
満足度の低い口コミレビューがある一方で

すぐにでも買い換えられる価格なのは頼もしいといった
満足度の高い口コミレビューが多かったです!

 

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suaoki U2 ジャンプスターター(8000mAh)の使い方

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口コミ以上に実際に購入して使い方のレポが大変参考になるかと思います。

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いざという時はモバイルバッテリーがジャンプスターターに早変わりって感じ
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DBPOWER-DJS40(8000mAh)の口コミ評価!この価格でこの機能は驚き!

DBPOWER

この価格でこの機能は驚き
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実際に購入して使っている方の
口コミ評価を集めてみました!

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミ評価だけでなく
低い口コミ評価も参考にすると良いかもしれませんね!

DBPOWER-DJS40(8000mAh)の口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ!

   vtz250に乗っています。最近、バッテリの減りが異様に早く、たまに押しがけすることもありました。その為、どこでエンジンがかけられなくなるかわからない不安&押しがけが出来なくなるくらいに疲れた時用に購入しました。案の定、すぐにこのジャンプスタータを使う機会がありどれも1発でかかってくれました。結局、原因はエンジンのすぐそばにあるレギュレータが原因だったので交換し、現在は安定しているのでしばらくは使う機会がないと思いますが念の為、乗る時は常備します。あとはどれぐらいもってくれるかが気になります。
   この価格でこの機能は驚きでした。まだジャンプスターターとしての機能は未経験ですが、スマホやタブレット、その他USBからの充電が可能な機器の充電には充分だと思います。ハイブリッド車や車中での電子機器が増えている昨今、余計な負荷をかけないための一品としておすすめです。
   車内でエアコンつけて音楽聞いている最中に渋滞時にはあっという間にバッテリー上げあり。最近のドライバーはボンネットを開けて助けてくれる人は少ない。そこでもしもの時の保険と思って買ったら2度救われた。まして、USB経由での充電機能もあるので、電子機器の充電も可。◎です。はい。買いです。
   旅行に行くのでスマホやカメラのモバイルバッテリーとして購入しましま。iPhone7、7プラス、akaso EK7000も問題なく充電できました。大きさはiPhone7プラスより一回り小さく、少し厚みがあり、重さプラスと同じくらいです。鞄に入れておいても疲れない重さです。以前にヘッドライトの付けっ放しでバッテリーをあげてしまったのでお守りとしてジャンプスターターを持っていると安心です。もちろん使う機会がないように注意したいですww
   昨日出かけて帰って来て、駐車場に入れるときにハザードを出しっぱだった様で完全にバッテリーが上がっていましたがこれで一発で始動しました。ケーブル根元の赤、緑のledの点滅の訳が分からず、適当にボタンを押した事で上手くいきました。今日改めて他の方のレビューを読んで納得。御守りとして持っておくといいですね
   悪いレビューもあるので心配してましたが、テストするとOKでした。
朝5度の冷間でバッテリーのマイナス側を外し、純粋にジャンプスターターのみでテスト。5度程でエンジンかかりました。クランキングは力強さは無くギリな感じです。プログレ2.5L 6気筒です。3回試しましたが全てOK。この時点で残量表示75%でした。
質感も高く満足です。

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

   250のバイクに万が一の場合に購入しましたが、100パーセントからでも始動できません、もう少し性能が良いものにしようと思います
   最近、バッテリーが上がってしまって身動きが取れなくなってしまった経験から、価格の手頃な当製品を購入いたしました。こちらのメーカーの商品は、プロレビュアー様のレビューが多数書き込まれており、また、8000mAh無いとのレビューもあり、スペック通りの性能があるか不安であったため、8000mAh実際にあるかどうか3000mAhのタブレットの充電を0%まで使いきり充電してみました。もちろん、当製品は満充電させてから試しております。タブレットのスリープ時の消費は設定により時間あたり1%を下回ります。
   8000mAhとの表記でしたが、スマホの充電が1回と20%程度の容量でした。別メーカーの10000mAhのモバイルバッテリーでは3回くらい充電できているので、明らかに容量不足です。最初に持った時に異様に軽かったので、嫌な予感はしてたのですが予想通りでした。こんなんじゃ車のスターター回すのなんて無理なんじゃないだろうか・・・・・期待してただけに非常に残念。
   1300ccガソリンエンジンは、問題なく始動しますが、3000mAh/3セルのリチュームポリマーバッテリー充電の親電源で使用すると、本製品は約6分間の充電で25%まで消費してしまい満充電まで届きません。本製品の価格と、容量とのバランスでしょうか。
   容量あんまりないと思います。バッテリー上がりのスバルR2(軽自動車) スターター充電済みの状態で、2回セル廻り ギリギリ掛かりましたが、バッテリーのランプ残り2つしかない。 説明書2500CCのガソリンエンジンなら大丈夫ですっで書いてありますけど、厳しと思います。
   商品の名前にあるジャンプスターターとしての役割を全く果たさなかった為、返品しました。商品説明には2500ccまでのガソリンエンジンと記載されていますが、2000ccのバッテリー上がりに対応出来ず、バッテリーに接続しただけで残量が無くなるお粗末な製品です。

100パーセントからでも始動できませんといったような
満足度の低い口コミレビューがある一方で

完全にバッテリーが上がっていましたがこれで一発で始動しましたといった
満足度の高い口コミレビューが多く

お手頃価格なものをお探しの方におすすめなジャンプスタータです!

 

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DBPOWER-DJS40(8000mAh)の使い方

ジャンプスターターのDBPOWER-DJS40(8000mAh)ですが
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御守りとして持っておくといい
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TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の最安値!

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Arteck(8000mAh)ジャンプスターターの口コミ評価!一発で救護OK!

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拍子抜けするぐらい一瞬でエンジンスタート
と人気のArteck(8000mAh)ジャンプスターターですが

実際に購入して使っている方の
口コミ評価を集めてみました!

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミ評価だけでなく
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Arteck(8000mAh)ジャンプスターターの口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ!

   雪山で緊急時に使おうと購入して数ヶ月、やっと出番が来たのは街の中でしたがマツダ デミオ55B24のバッテリー上がりに一発で救護出来ました。
バッテリー側の端子が腐食してたりすると掛かりにくいので、ウエスで端子を拭くことをオススメします。
しかしこんな小さなバッテリーでエンジンが始動出来るとは!御見逸れしました。
   バッテリーの上がったプリウスに使用しました。
プリウスの場合、赤いクリップを取り付ける方向に注意が必要です。片側にしか通電部がないためです。
黒いクリップはどこに取り付ければいいか迷いましたが、基本的に金属部ならどこでも問題なさそうです。
取り付け方さえ間違えなければ、あとはすぐに起動できると思います。拍子抜けするぐらい一瞬で車内の電気系統が動き始めたことには驚かされました。
JAFを呼んだこともありますが、これなら担当者の到着を待たなくていいですし、彼らへの申し訳なさからも解放されます。
誰かに救援を頼むにしても、手間と危険が付きまといますし、そもそもケーブルを持ってないことがほとんどだと思います。
この商品なら、自分一人で、短時間のうちに解決できるので持っていれば安心です。
商品のバッテリーが切れていると使えませんが、こっちの充電方法はいくらでもあります。
この値段で安心が買えました。
   社用車の小型トラック用に購入。12V車ですが問題なく一発始動。
バッテリーが上がった自分のマイカー(2001年式 ルノートゥインゴ)にも使用してみましたがこれも難なく一発始動。
最近は任意保険の特約で無償のロードサービスが付いている場合が多いですが、いざという時に出先でロードサービスの到着を待つのは
意外と煩わしいものです。家族旅行の最中に起ころう物なら予定も狂って台無しです。
これ一個積んでおけば自車のみならず12V車であれば他車のレスキューにも使えますし、ブースターケーブルでのジャンプのような
煩わしさがありません。スマートに一発始動です。この値段でこれは十分価値ある買い物でした。
   私の車(1500cc)はバッテリーが弱っていて、この冬場は数日乗らないと,その翌日には必ずと言っていいほどエンジンがかかりませんでした。今まではJAFを呼んでいましたが,待ち時間が長いのでこのジャンプスターターを買いました。今日までに4,5回使用しましたが,全て1回で始動しました。批判的レビューもありますが,私に届いた製品は不具合はありません。安価で便利です。大型車でない限りおすすめです。最近は使う機会があまり有りませんが,常に携帯しています。
   車のバッテリーが弱くなりエンジンかからない事態に遭遇し、念のため購入。
旅行先でまたバッテリートラブルに。
満充電からiPhone二台充電して、バッテリー残量が半分の状態でエンジンスタートに使用しましたが問題なくかかりました。
車はvoxyなので一般的なファミリーカーは全く問題なく使用可能かと。

各種携帯の、充電ケーブルとハードケースも付属。
本体充電はマイクロUSBでシガーソケットから常時充電で便利。
スターターのケーブルには電子回路が組んであり、リレー受けしているようで、車のバッテリーでプラスマイナスを逆に繋いでも壊れたりすること無し。

久し振りに、文句なく買って良かったと感じた一品。

   いつも満充電で車に載せてありますが、未だスターターとして使った事がありません。キャンプなどでスマホの充電に使用しています。3台満充電にしても、まだ余裕があります。いざという時が滅多に来ないので、この使い方が普通になってしまいました。

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

   1.6Lのミニクーパーに乗ってますが、長期間放置し、バッテリがあがってしまいました。充電ランプ確認後、取説に従い試してみましたが、結果エンジンは掛かりませんでした。5~6回試しましたが、うまくいかず…
   ホンダのステップワゴン2000ccのK20Aエンジンをスタートするには出力が足りないです。寿命の来た鉛バッテリー並で、これでは使い物になりません。
完全放電した鉛バッテリーを搭載したステップワゴンを、冷えた状態でエンジン始動させる事はできませんでした。もちろん、ジャンプスターターは満充電してある状態です。
恐らく、電圧の下がった鉛バッテリー+ジャンプスターターの電力でエンジンをクランキングするような設計なのではないでしょうか。
それとも、たまたま不良品に当ってしまったのか……交換を依頼するか迷ってます。
   ハーレーFXDFで試してみましたがこの機械単体だとエンジンがかからない。パワーが足りず一回セルがウィンと回るだけで後は動かない。夏場で無理なら冬は絶望的だと思います。

どうもバッテリー残量がセルは回せないけどライトは点いてるくらい残ってる時に補助的に使用すると使えるのかもしれませんがバッテリー接続中だと端子にクリップが挟めないし、ちょん付けでやってみたら端子部分に火花がでて溶接されたりしたのでそれ以上試してみませんでした。

後一回の使用後に30秒くらい経つと本体が急激に熱くなる、相当負荷がかかってるのかハズレを引いたのか知らないけど時間差で熱くなるとか爆発しそうでちょっと怖いですね。
ガソリン車なら2.5L回せるとか書いてあるけど1.6L回せないしバッテリー残量残ってないと回せないっぽいならあんまり意味ない。
自分の使い方が悪いからエンジン始動出来ないだけかもしれないので星は一応2です。
しかし色々と不安な製品ですね。
もう1000~2000円出せば500アンペアとかのも買えたので多少価格は張ってでもアンペア高い類似品を買った方が良いのかもしれません。

   新車購入後2年目の夏、走行頻度が低くバッテリーが上がってしまいました。こちらを購入し試してみましたがエンジン掛からず結局レッカーサービスを頼みエンジンを掛けてもらいました。サービスマン曰く「こういうスターターは運が良かったら掛かる程度に考えてください」とのこと.
   ゴルフ7GTIで1回だけギリギリでエンジン始動しました。が、もうそれっきり。充電してもセルは回らず。カチカチとリレーは動いているので出力不足です。ノンターボ1000ccクラスならかかるのでしょうか?携帯用のモバイルバッテリーとして使います。
   1600cc車ですが、1月に乗らない日が続いたためにバッテリーが上がったのを機に買ってみました。時間をかけてやってみましたが、残念ながらエンジンはかからず・・・。バッテリーが上がってから時間が経ち過ぎてしまったらダメなのかもしれません。

充電してもセルは回らずといったような
満足度の低い口コミレビューがある一方で

文句なく買って良かったといった
満足度の高い口コミレビューが多く

手軽な価格のジャンプスターターを探している方に
といった方におすすめな一品です!

 

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Arteck(8000mAh)の使い方

ジャンプスターターのArteck(8000mAh)ですが
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